Positive Bilanz für ESR Pollmeier auf der SPS/IPC/DRIVES: Im Mittelpunkt des Interesses standen der neue Servoantrieb TrioDrive D/PS mit integrierter Sicherheitstechnik und die kompakten MR 45-Servomotoren.
Teilnahme an der SPS/IPC/DRIVES 2004. Auf unserem Stand 1-352 in der neuen Antriebstechnik-Halle 1 stellten wir vor:
Die neue Servoantrieb-Reihe TrioDrive D/PS – für den Einsatz mit Profibus-DP optimierte 230-V-Regler mit integrierter Sicherheitstechnik und gesteigerter Prozessorleistung zu einem günstigen Preis.
Die kompakten MR 45-Servomotoren mit hoher Leistungsdichte für höchste Dynamik.
Unser durchgängiges Antriebskonzept mit digitalen und analogen Servoantrieben für den direkten Netzanschluss an 230 V oder 3 × 400/480 V.
Manchmal muss es ein bisschen mehr sein: Für Anwendungen mit hohen Leistungsanforderungen erweitern wir unsere Produktpalette.
Sowohl mit dem Mehrachs-Servosystem als auch mit den digitalen und analogen Servoreglern können bei 20 A Nennstrom Servomotoren mit Drehmomenten bis 50 Nm betrieben werden.
Gutes Ergebnis der 15. Teilnahme an der Hannover Messe: Während sich viele Besucher einen Überblick über das Gesamtprogramm verschafften, stieß bei Kunden vor allem die neue Servomotor-Baureihe MR 45 auf großes Interesse.
Aktionstag "Go for High Tech" auf der Hannover Messe: Nachwuchstreff für technisch interessierte Schülerinnen und Schüler, Studentinnen und Studenten.
ESR Pollmeier hat auch in diesem Jahr wieder einen Bus für die An- und Abreise ab Ober-Ramstadt/Darmstadt zur Verfügung gestellt.
Das vorläufige Datenblatt MR 45 AC-Servomotoren mit ersten Informationen über diese neue Motor-Baureihe ist im Bereich Download verfügbar.
2004-02-18
Noch dynamischer: Durch Weiterentwicklung der Hard- und Software konnten die Verarbeitungszeiten in den bewährten digitalen Servoantrieben TrioDrive D und MidiDrive D drastisch verkürzt werden.
Für den Anwender bedeutet das: schnellere Reaktion auf Eingänge und Vorgabewerte, schnellere Ausgabe von Signalen und Funktionswerten und schnellere Abarbeitung der integrierten optionalen Positioniersteuerung (Teileprogramm) – insgesamt also eine höhere Dynamik.